Apesar de não ter sido a estreia dos sonhos, com uma batida na volta 47 que o tirou da corrida, Gabriel Bortoleto fez história, com o Brasil voltando a ter um representante na principal categoria do automobilismo mundial. Ele se tornou o 33º nascido no país a chegar lá.
Desde a trágica morte de Ayrton Senna em 1994, diversos pilotos brasileiros tiveram a oportunidade de estrear na Fórmula 1. A experiência inicial desses competidores variou bastante, com alguns conseguindo resultados respeitáveis logo na primeira corrida, enquanto outros enfrentaram dificuldades.
Relembre como foram os primeiros GPs dos brasileiros na era pós-Senna:
Pedro Paulo Diniz (1995) - O primeiro brasileiro a estrear após a era Senna foi Pedro Paulo Diniz, que em 1995 largou no GP do Brasil pela equipe Forti. O piloto conseguiu terminar a prova na 10ª colocação, um resultado positivo considerando o desempenho modesto do carro.
Ricardo Rosset (1996) - No ano seguinte, Ricardo Rosset fez sua estreia no GP da Austrália, terminando na 9ª colocação. O piloto correu pela Footwork, mas não conseguiu se firmar na categoria por muito tempo.
Tarso Marques (1996) - Também em 1996, Tarso Marques teve sua primeira corrida na F1 no GP do Brasil. Entretanto, sua estreia foi marcada por problemas mecânicos e ele não conseguiu completar a prova.
Ricardo Zonta (1999) - Campeão do Mundial de GT e piloto promissor, Ricardo Zonta chegou à F1 pela BAR, mas teve um início frustrante ao não completar o GP da Austrália de 1999.
Luciano Burti (2000) - Luciano Burti estreou no GP da Áustria de 2000 pela Jaguar, terminando na 11ª posição. Apesar de uma carreira curta na F1, Burti seguiu envolvido no automobilismo como comentarista e piloto de testes.
Enrique Bernoldi (2001) - O piloto fez sua estreia na F1 no GP da Austrália de 2001 pela Arrows, mas não completou a corrida.
Felipe Massa (2002) - Felipe Massa, que anos depois disputaria um título mundial, começou sua trajetória na F1 pelo GP da Austrália de 2002, mas não completou a prova pela Sauber.
Cristiano Da Matta (2003) - Campeão da Champ Car, Da Matta chegou à F1 pela Toyota em 2003. No entanto, sua estreia no GP da Austrália foi marcada por um abandono.
Antonio Pizzonia (2003) - Outro brasileiro a estrear em 2003 foi Antonio Pizzonia. Pilotando pela Jaguar, terminou o GP da Austrália na 13ª posição.
Nelson Piquet Jr. (2008) - Filho do tricampeão Nelson Piquet, o piloto teve uma estreia complicada na F1. No GP da Austrália de 2008, pela Renault, ele não conseguiu completar a prova.
Bruno Senna (2010) - Seguindo os passos do tio, Bruno Senna estreou na F1 em 2010 pela equipe Hispania. A temporada foi difícil devido ao baixo desempenho do carro, e sua primeira corrida foi marcada por abandono.
Lucas Di Grassi (2010) - Estreando no mesmo ano de Bruno Senna, Lucas Di Grassi correu pela Virgin Racing. A falta de competitividade da equipe prejudicou seus resultados, e sua estreia também não foi das melhores.
Felipe Nasr (2015) - Um dos brasileiros mais promissores da década, Felipe Nasr teve um início brilhante na F1 ao estrear no GP da Austrália de 2015 pela Sauber. Ele conseguiu um impressionante 5º lugar, sendo o melhor resultado de um brasileiro na estreia na categoria.
Pietro Fittipaldi (2020) - Pietro Fittipaldi estreou na Fórmula 1 em 2020 substituindo Romain Grosjean na Haas após um acidente. A estreia veio no GP de Sakhir, onde ele teve um desempenho seguro, mas sem grande destaque.
Gabriel Bortoleto (2025) - O mais novo representante do Brasil na Fórmula 1, Gabriel Bortoleto, fez sua estreia no GP da Austrália de 2025. No entanto, sua corrida terminou antes do esperado, pois ele não conseguiu completar a prova.
Pilotos que estrearam enquanto Senna ainda corria
Antes de 1994, alguns brasileiros já tinham feito sua estreia na Fórmula 1 enquanto Ayrton Senna ainda estava na ativa:
Rubens Barrichello (1993-2011) – Um dos maiores brasileiros na F1, teve uma longa e respeitada carreira.
Christian Fittipaldi (1992-1994) – Correu por Minardi e Footwork antes de migrar para outras categorias.
Maurício Gugelmin (1988-1992) – Piloto da March, teve passagens competitivas na categoria.
Roberto Pupo Moreno (1987-1995) – Um dos pilotos que mais ficou tempo na categoria, com passagens por diversas equipes na F1.