Alguns carros da Fórmula 1 ficaram marcados para sempre na memória do fã de automobilismo. Mesmo que a beleza não seja um fator decisivo no campeonato mundial, os designers, casualmente, se preocupavam com a imagem que sua equipe passaria ao desfilar pelas pistas - especialmente quando o modelo dos carros não seguia um único padrão.
Pensando nisso, a tradicional revista Autosport entrou na complicada discussão estética do mundo automobilístico e fez um ranking com os 10 carros mais bonitos a correrem nesses 70 anos da F1. Confira!
10. Ligier JS11/15 - 1979/80
O design, feito pelo engenheiro Gerard Ducarouge, realmente remete ao estilo francês, muito pelas 'barbatanas' que chegam às rodas traseiras. Outro aspecto interessante é a ausência da asa dianteira.
O carro (JS11, não especificamente o modelo B - sem asa dianteira) chegou a ter triunfo, especialmente no começo da temporada de 1979, quando a Ligier trocou o motor Cosworth por um Matra. Logo em sua estreia, Jacques Laffite levou o carro à pole-position e à vitória.
No total (incluindo as duas versões), o JS11 venceu cinco corridas na F-1.
9. Alfa Romeo 158/159 - 1950/51
A era dos motores na parte dianteira dos carros foi, sem dúvidas, bem interessante em questão de design. O protótipo base da década de 50 era o do Maserati 250F, mas, talvez, a revista tenha levado em conta a história feita pelo Alfa Romeo para entrar na lista.
O 158 foi invencível entre 1946 e 1951, com Giuseppe Farina e Juan Manuel Fangio brilhando atrás do volante.
Seu design, feito por Gioacchino Colombo, chama a atenção pela grade dianteira diferente de qualquer outro.
Como bônus, é citado que seu motor de oito cilindros foi "um dos com os melhores sons do automobilismo".
8. McLaren MP4/14 - 1999
Esse é o carro mais novo da lista. A era prateada das McLarens deixou saudades a muitos fã do automobilismo, e esta pintura foi um dos principais argumentos para a escolha do carro na lista.
Em comparação com o carro anterior, MP4/13, o 14 era mais difícil de controlar, mas Mikka Hakkinen conseguiu superar Michael Schumacher e conquistar seu segundo título consecutivo nele.
O design foi feito por Adrian Newey e Neil Oatley. No total, foram sete vitórias no campeonato.
7. Williams FW14B - 1992
Newey (desta vez ao lado de Patrick Head) aparece novamente na lista, mas pelo design que criou para uma Williams, anos antes do citado anteriormente.
Este carro poderia ser incluído em uma lista de melhores performances também. Nas mãos de Nigel Mansell, ele venceu nove das 16 corridas e conquistou o título daquele ano. Em pole-positions, o FW14B só foi derrotado uma vez: por Ayrton Senna, na McLaren MP4/7A - este que pilotaria uma Williams dois anos mais tarde.
A combinação de cores marcou época: azul e amarelo.
6. Brabham BT45B - 1977
O BT45 original não teve uma aparência muito boa, mas com ajustes aerodinâmicos feito pelo designer Gordon Murray, a versão seguinte pareceu ter encaixado perfeitamente - robusto, mas bem alinhado.
O carro, porém, não teve muito sucesso em questão de performance, e não venceu nenhum GP, mesmo que tenha chegado bem perto disso com John Watson.
5. Lotus 72 - 1970 até 1975
Muitos carros dessa lista são lembrados por suas pinturas marcantes. Mas o Lotus 72 ficou impecável com duas combinações de cores diferentes: o preto e dourado e o vermelho e dourado.
O sucesso tembém acompanhou o carro, já que a Lotus conquistou o título de contrutoras em 70, 72 e 73. Sendo que Emerson Fittipaldi ainda foi campeão entre os pilotos em 72.
Esse é o carro com mais GPs vencidos nessa lista: 20.
Maurice Philippe e Colin Chapman foram responsáveis pelas aparências.
4. Eagle T1G - 1966/67
O BRM P57 de 1962 quase entrou na lista no lugar deste carro, segundo a revista, mas o Eagle T1G, criado por Len Terry, foi o escolhido.
Seu formato de charuto foi comum na década de 60, mas o que o diferencia dos outros é a dianteira pontuda.
Sua única vitória no campeonato mundial foi em Spa-Francorchamps, GP da Bélgica, pilotado por Dan Gurney.
3. Ferrari 641 - 1990
Não podia faltar uma Ferrari na lista. Inclusive, outros carros da escuderia, como o 158, de 1964, e o 412T2, de 1995, poderiam ter aparecido. Mas o escolhido foi o 641.
O fã brasileiro de automobilismo deve se lembrar muito bem desse carro quando Ayrton Senna o tirou, com Alain Prost no cockpit, na primeira curva do GP do Japão para ficar com o título de 1990.
O carro teve seis vitórias na temporada.
2. Jordan 191 - 1991
A Jordan chegou à F-1 com o pé na porta. Além de um carro rápido, o 191 era bonito, graças ao designer Gary Anderson.
Foi com esse carro que Michael Schumacher apareceu pela primeira vez, chamando atenção por sua performance em Spa-Francorchamps - GP que, inclusive, seu companheiro De Cesaris poderia ter vencido se não você um problema no motor.
Mas ficou no quase mesmo. O carro não venceu nenhum GP.
1. Lotus 79 - 1978
O carro mais bonito da história da Fórmula 1, segundo a Autosport, é a Lotus 79, que teve muitos profissionais envolvidos em seu design: Peter Wright, Colin Chapman, Geoff Aldridge, Martin Ogilvie e Tony Rudd.
o emponderado design foi acompanhado de sucesso imediato. O primeiro GP disputado pelo 79 rendeu a vitória, no GP da Bélgica. E continuou sendo dominante em todo o ano de 1978, tendo ficado de fora da pole em apenas uma oportunidade.
Assim como o outro Lotus dessa lista, o 79 também desfilou com outra combinação de cores - o verde, da Martini, no ano seguinte -, mas a versão que realmente conquistou o primeiro lugar foi a preta e dourada, da John Player Special.
O carro teve seis vitórias na Fórmula 1.