A Fórmula 1 volta neste final de semana! E com o Grande Prêmio da Austrália, que inaugura a temporada 2019 da categoria, chegam também novas mudanças numa parte fundamental da estratégia de corrida: os pneus.
São cores, compostos, números... Todos importantes para cruzar a linha de chegada na primeira posição, mas não tão fáceis de se entender.
Pensando nisso, o ESPN.com.br apresenta o ‘ABC’ dos pneus!
Três cores (e mais duas outras)
Serão apenas três cores principais neste ano, em comparação com as sete do ano passado. Mais simples de entender: os mais macios são os com faixas vermelhas, os médios, amarelas, e os duros, brancas. Elas se referem sempre aos pneus ‘slick’, de pista seca.
Há também os pneus de chuva, com faixas azuis, e os intermediários, com faixas verdes.
Cinco compostos
Apesar de apenas três cores, serão cinco compostos diferentes durante a temporada 2019, numerados de C1 a C5. O C1 é o mais duro, enquanto o C5 é o mais macio.
A cada Grande Prêmio, são escolhidos três desses compostos. Somente depois da escolha, as cores serão pintadas.
Neste fim de semana, por exemplo, foram escolhidos os compostos C2, C3 e C4 para o circuito de Melbourne. O C2 será o branco, o C3 será o amarelo e o C4 será o vermelho.
Na Espanha, quinta corrida da temporada, por outro lado, os pneus serão mais duros. Foram escolhidos C1, C2 e C3. Nesse caso, o C1 será branco, o C2 será amarelo e o C3, vermelho.
Existem, por fim, os pneus sem cor. Esses não serão vistos nas corridas, mas apenas em testes. Eles se tratam de protótipos da Pirelli, fornecedora da F-1, que estará buscando avaliar possíveis evoluções para os ‘pneus do futuro’.